Barcolana 58: Trieste Trasporti registra oltre 409.000 passeggeri e crescita del Park&Bus

Il 14 ottobre 2026 Trieste Trasporti ha pubblicato il quadro dei servizi attivati per la Barcolana 2026: nelle tre giornate della manifestazione, dal 9 all’11 ottobre, sulle linee ordinarie sono stati trasportati oltre 409.000 passeggeri. Nello stesso periodo sono stati registrati 4.551 passeggeri sui collegamenti notturni “Notturno Express” e 1.241 biglietti venduti per il servizio Park&Bus, che rispetto al 2025 segna un incremento del 62% (765 biglietti nel 2025).

Il Park&Bus, riattivato da Trieste Trasporti con Tpl Fvg in collaborazione con la Regione Friuli Venezia Giulia e il Comune di Trieste, ha consentito di lasciare l’auto in uno dei tre parcheggi dedicati pagando un euro per l’intera giornata oppure gratuitamente per gli abbonati. I biglietti registrati sono stati 455 al parcheggio Bovedo, 606 al quadrivio di Opicina e 180 in piazzale delle Puglie, per un totale di 1.241.

Il confronto con le edizioni precedenti mostra andamenti differenti in relazione all’estensione del servizio: nel 2018 furono venduti 1.076 biglietti con sei giornate di servizio e tre parcheggi; nel 2019 i titoli erano 1.660 con tre giornate e sei parcheggi; nel 2021 le vendite furono 571; nel 2022 salirono a 892 con tre giornate e quattro parcheggi; nel 2023 furono 940; nel 2024 si arrivò a 1.295 con quattro giornate e quattro parcheggi; nel 2025 e nel 2026 l’offerta è tornata a tre giornate e tre parcheggi, con 765 e 1.241 biglietti rispettivamente.

L’amministratore delegato di Trieste Trasporti, Aniello Semplice, ha interpretato la crescita del Park&Bus come un beneficio per la mobilità cittadina, osservando che i 1.241 titoli corrispondono a persone che «si sono spostate in autobus sul territorio e non con l’automobile», ritenendo che ciò abbia tolto dalla strada «almeno 400 veicoli privati» con conseguenti vantaggi ambientali e di viabilità. Semplice ha aggiunto che i parcheggi di interscambio possono diventare uno strumento decisivo per alleviare le difficoltà legate alla sosta e alla circolazione in città e che «in questa soluzione bisogna però credere fino in fondo» per renderne i benefici strutturali.

I collegamenti notturni, attivati nelle sere del 9 e del 10 ottobre attraverso sette percorsi Notturno Express (utilizzabili con i normali titoli di viaggio di Trieste Trasporti), hanno previsto complessivamente 74 corse nella fascia tra le 22 e le 4. Il collegamento verso Muggia è risultato il più utilizzato con 2.690 passeggeri; seguono Opicina con 305 passeggeri, Cattinara con 206, Barcola con 189, Aurisina con 218, Baiamonti–San Vito con 559 e la linea da piazza Tommaseo a San Giovanni con 384 passeggeri. Semplice ha sottolineato come l’esperienza del Notturno Express, nata dal progetto TSonDemand, dimostri il ruolo dell’innovazione tecnologica nel rispondere alle nuove esigenze di spostamento in città.

Parallelamente ai servizi dedicati, Trieste Trasporti ha rafforzato la rete ordinaria adeguandola alle chiusure delle Rive e di alcune vie del centro disposte dal Comune in specifiche fasce orarie. Sono state potenziate le linee 4, 42 e 64 e riattivata temporaneamente la linea 36, con corse aggiuntive che hanno raggiunto 247 unità, salendo a 291 se si include il servizio shuttle dedicato alla Barcolana.

Nella sola domenica 11 ottobre l’incremento del servizio è stato del 33,46% rispetto alla media delle domeniche del servizio invernale. Il presidente di Trieste Trasporti, Maurizio Marzi Wildauer, ha espresso soddisfazione per l’esito dell’organizzazione e ha ringraziato il personale coinvolto — dai pianificatori ai conducenti fino agli addetti rimasti in servizio nelle ore notturne — nonché l’Ufficio marketing per l’allestimento del Park&Bus. Marzi Wildauer ha definito l’affiancamento dell’evento come motivo di orgoglio per l’azienda e ha confermato la capacità di Trieste Trasporti di gestire la domanda di trasporto generata da manifestazioni di grande afflusso.