Via Larga, aperto il nuovo tratto: chiude il bypass per proseguire l'interramento della ferrovia
La nuova carreggiata collega le rotonde Piscopia e della Leona; il tunnel tra via Rimesse e via Larga è al 90%
Da oggi cambia la viabilità in via Larga a Bologna: è stato aperto al traffico un nuovo tratto stradale ricavato nell’area verde a ovest della vecchia sede della strada, che collega le rotonde Piscopia e della Leona. Contestualmente è stato chiuso il bypass provvisorio attivato lo scorso febbraio.
La nuova carreggiata prende il posto dell’assetto provvisorio per permettere l’avanzamento del cantiere dell’interramento della linea ferroviaria Bologna‑Portomaggiore. Lo spostamento della strada libera l’area occupata in precedenza dal bypass, sotto la quale deve essere completata la trincea coperta destinata ad ospitare i binari.
Regione e Comune definiscono l’apertura «in anticipo rispetto al cronoprogramma». L’assessora regionale alle Infrastrutture Irene Priolo e l’assessore comunale Michele Campaniello hanno osservato che l’apertura odierna «rappresenta una svolta positiva» e consente di proseguire con maggiore efficacia le fasi successive dell’intervento. Hanno inoltre dichiarato che il nuovo assetto di via Larga è necessario per consentire la prosecuzione dei lavori dell’interramento, cercando di contenere i disagi per cittadine, cittadini e automobilisti.
Secondo Comune e Regione, l’apertura è il frutto del lavoro congiunto svolto con Fer, le associazioni di categoria e gli operatori della zona per limitare gli effetti del cantiere sulla circolazione e sulle attività economiche.
Il cambiamento di viabilità è uno dei passaggi di un cantiere più ampio. Tra gli interventi in fase avanzata figura il tunnel che collega via Rimesse e via Larga, la cui realizzazione è arrivata a circa il 90%. Proseguono anche i lavori per il nuovo cavalcavia di via Rimesse, la cui consegna è prevista entro settembre 2026.
L’interramento della linea Bologna‑Portomaggiore, parte del Servizio ferroviario metropolitano, mira non solo a migliorare l’infrastruttura ferroviaria ma anche a ridisegnare gli spazi urbani attraversati dai binari. L’intervento comporterà la chiusura di cinque passaggi a livello e, una volta completato, prevede la restituzione di porzioni di spazio alla città con nuovi spazi verdi, percorsi pedonali e collegamenti ciclabili.
L’opera è realizzata da Fer con finanziamenti della Regione Emilia‑Romagna e del Comune di Bologna. Con l’apertura del nuovo tratto di via Larga il cantiere entra in una nuova fase: mentre il traffico veicolare sarà instradato sulla nuova carreggiata, nell’area liberata dal bypass potranno proseguire i lavori per portare la ferrovia sotto terra.