Parcheggi a Benevento, Cappa risponde a De Stasio e fornisce chiarimenti su numeri e abbonamenti

L’assessore comunale al Traffico e ai Parcheggi, Attilio Cappa, ha diffuso una nota per rispondere alle dichiarazioni della consigliera De Stasio, definendone la ricostruzione «parziale» e «non corrispondente alla reale situazione della sosta» a Benevento.

Cappa precisa che il riferimento a «circa 3.000 posti liberi» riguarda esclusivamente le aree interessate dalla sosta regolamentata e non l’intero territorio comunale, escludendo quartieri privi di strisce blu come Libertà, Capodimonte o Pacevecchia.

Sulla distribuzione degli stalli, l’assessore afferma che in via Rummo non sono stati introdotti nuovi stalli a pagamento rispetto ai sette già presenti. Indica inoltre diverse strade completamente gratuite o in gran parte libere: via Dei Mulini, via De Sanctis (comprese via Gentile e via Montale) e le strade limitrofe; in via Torre della Catena sono a pagamento nove stalli, mentre il resto della strada rimane gratuito. L’area del Triggio è gratuita dalla zona di via Bosco Lucarelli fino a Port’ Arsa.

Per la zona ospedaliera, Cappa sostiene che in via Delcogliano non è stato modificato l’impianto originario della sosta: gli stalli a pagamento al servizio dell’Ospedale San Pio sarebbero 158, mentre risultano liberi 83 stalli lungo il margine della carreggiata. Restano a disposizione senza pagamento anche tratti di via Aldo Moro, il tratto di via Pacevecchia dall’intersezione con via Delcogliano e l’area comunale di via Ruffilli.

Riguardo a Viale Degli Atlantici, l’assessore segnala la presenza di 93 stalli a pagamento e 101 stalli liberi. Nelle strade limitrofe citate come gratuite rientrerebbero via Meomartini, via Della Salle (entrambe le carreggiate), via Perinetto, via dei Cappuccini, via Torretta, via Raguzzini e via XXIV Maggio.

Sull’abbonamento mensile da 25 euro, Cappa spiega che la misura è stata pensata per agevolare lavoratori, dipendenti, studenti e cittadini con necessità di soste prolungate. L’abbonamento è utilizzabile in specifiche aree per circa 400 posti complessivi e non dà diritto alla sosta illimitata su tutte le strisce blu della città: la scelta è motivata dalla necessità di destinare la sosta lunga alle aree più idonee e preservare la rotazione negli ambiti commerciali e nei punti di maggiore domanda.

Quanto alla pianificazione, l’assessore distingue il Piano Urbano Parcheggi dagli interventi ordinari di disciplina della sosta, sottolineando che le modifiche alla regolamentazione fanno parte delle attività gestionali dell’Amministrazione. A livello di pianificazione organica della mobilità, invece, è in corso l’elaborazione del nuovo Piano Generale del Traffico Urbano (PGTU) in collaborazione con l’Università degli Studi del Sannio; il progetto sarà presentato alle commissioni consiliari per il confronto istituzionale.

Infine, Cappa difende il ruolo degli ausiliari della sosta, definiti operatori formati e autorizzati con compiti e responsabilità previste dalla legge, e invita a non delegittimarne l’attività. L’Amministrazione si dichiara disponibile al confronto, a condizione che si basi su numeri, atti e fatti concreti.