Bari, individuate le stazioni di ricarica per i bus elettrici del Brt

I lavori per le infrastrutture del nuovo sistema Bus Rapid Transit a Bari sono in corso e il servizio è previsto in avvio nel 2027. Le aree in allestimento consentiranno ai mezzi elettrici di sostare e ricaricarsi, principalmente a fine turno o durante pause programmate.

Le ricariche dei bus Brt avverranno in quattro stazioni in fase di realizzazione: nel deposito Amtab di via Luigi Jacobini saranno attivi 24 stalli per bus Brt; nell’area di rimessaggio di via Caldarola, all’intersezione con via Toscanini, sono previsti 5 stalli per Brt e 6 per il trasporto pubblico ordinario; nell’area Mohamed Pacha saranno 15 gli stalli per Brt e 21 per Tpl; nell’area di rimessaggio Di Vittorio (accesso/uscita da via della Resistenza) saranno disponibili 3 stalli Brt e 4 per il Tpl.

I nuovi autobus Brt sono completamente elettrici e dotati di batterie Catl installate sul tetto con capacità complessiva di circa 800 kWh. La ricarica avverrà tramite prese standard europee Ccs2 ad alta potenza, due per veicolo, ciascuna fino a 300 kW, e tramite un sistema plug-in «lento» con colonnine-dispenser all-in-one installate presso ciascuno stallo. Il sistema prevede inoltre software di controllo intelligente per gestire potenza e durata della ricarica in funzione delle condizioni delle batterie. Le operazioni di rifornimento saranno effettuate senza passeggeri a bordo.

In ciascuna stazione di ricarica e nei capolinea è previsto un edificio autisti per gli operatori Amtab, realizzato con moduli prefabbricati (ufficio, servizi igienici e locale multifunzionale). Gli edifici sono di tre dimensioni (piccolo, medio o grande), con ampie superfici vetrate esterne; le aree di servizio presentano un rivestimento in legno a doghe. Le aree di ricarica saranno recintate, dotate di cancello di ingresso/uscita e videosorveglianza; tutte le postazioni con colonnine saranno protette da coperture a sbalzo in tubolari.

Oltre alle quattro stazioni dedicate al Brt, sono in corso altre opere per il trasporto ordinario: il nuovo hub di ricarica di via Mitolo disporrà di 40 stalli, mentre la riqualificazione del deposito di viale Jacobini prevede l’allestimento di ulteriori 60 stalli destinati esclusivamente ai mezzi del nuovo Tpl elettrico.

Tra le opere infrastrutturali legate al progetto Brt sono in fase di completamento anche i capolinea di via di Maratona (linea Blu), via Aquilino (linea Verde e Rossa) e viale Einaudi (linea Lilla), con piazzole di sosta per bus Brt e Tpl, banchine per salita e discesa e edifici autisti.

Le quattro linee del Brt viaggeranno esclusivamente con autobus elettrici; contestualmente, Amtab sta rinnovando la flotta del trasporto pubblico ordinario con l’introduzione di mezzi al 100% elettrici, con l’obiettivo dichiarato di ridurre le emissioni di CO2 e migliorare la qualità dell’aria in città.